Andr\u00e9 Gustave Citro\u00ebn naci\u00f3 el 5 de febrero de 1878 y falleci\u00f3 el 3 de julio de 1935 debido al c\u00e1ncer de est\u00f3mago. Fue un ingeniero franc\u00e9s, fundador de la marca automovil\u00edstica Citro\u00ebn en 1919, la cual en la d\u00e9cada de 1930 lleg\u00f3 a convertirse en el cuarto mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n fue el primero en Europa en emplear m\u00e9todos de trabajo en cadena. Algunas de sus innovaciones fueron el encendido el\u00e9ctrico, la carrocer\u00eda y la tracci\u00f3n delantera. En 1883, cuando \u00e9l ten\u00eda s\u00f3lo cinco a\u00f1os, se suicid\u00f3 su padre. Entonces fue solicitado por su madre quien retom\u00f3 el negocio de diamantes y perlas finas de su esposo.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de la Torre Eiffel para la Exposici\u00f3n Universal de Par\u00eds en 1889, le incit\u00f3 a hacerse ingeniero e industrial y a participar en los futuros grandes desaf\u00edos industriales del vig\u00e9simo siglo. A los veinte a\u00f1os, en 1900 se gradu\u00f3 en l \u00c9cole Polytechnique, la m\u00e1s prestigiosa escuela de ingenier\u00eda francesa. Su primer trabajo fue en una empresa de fabricaci\u00f3n de ruedas propiedad de unos amigos de la familia, donde vio el sistema de engranaje que le servir\u00eda de inspiraci\u00f3n para la doble flecha que emple\u00f3 como logotipo en sus coches.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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