{"id":73170,"date":"2024-06-13T22:12:39","date_gmt":"2024-06-14T04:12:39","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/06\/13\/la-fuerza-aerea-de-eeuu-acaba-de-recibir-su-primer-f-15ex-listo-para-el-combate-asi-es-la-renovada-version-del-caza\/"},"modified":"2024-06-13T22:12:39","modified_gmt":"2024-06-14T04:12:39","slug":"la-fuerza-aerea-de-eeuu-acaba-de-recibir-su-primer-f-15ex-listo-para-el-combate-asi-es-la-renovada-version-del-caza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/06\/13\/la-fuerza-aerea-de-eeuu-acaba-de-recibir-su-primer-f-15ex-listo-para-el-combate-asi-es-la-renovada-version-del-caza\/","title":{"rendered":"La Fuerza A\u00e9rea de EEUU acaba de recibir su primer F-15EX listo para el combate: as\u00ed es la renovada versi\u00f3n del caza"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos (USAF)\u00a0ha recibido su primer caza F-15EX Eagle II<\/a>\u00a0preparado para el combate. El avi\u00f3n, que fue fabricado por Boeing en sus instalaciones en Missouri, vol\u00f3 hasta Oreg\u00f3n donde se encuentra la base de la\u00a0Guardia Nacional A\u00e9rea<\/strong>\u00a0(ANG). Ahora, en su nuevo destino, aguardar\u00e1 pacientemente aproximadamente un mes hasta entrar en servicio.<\/p>\n

Estamos frente a un acontecimiento que no pasa desapercibido porque se trata del primer\u00a0F-15EX Eagle II<\/a>\u00a0operativo del pa\u00eds norteamericano. Y se espera que con el paso del tiempo se incorporen un centenar de nuevas unidades. El\u00a0F-15 original<\/a>\u00a0fue introducido en la d\u00e9cada de 1980, pero esta variante presume muchos sistemas actualizados que la hacen diferente.<\/p>\n

F-15EX Eagle II en 2024<\/h2>\n

Hablar de un caza de cuarta generaci\u00f3n en un mundo donde los\u00a0F-35 Lightning II y F-22 Raptor\u00a0<\/strong>de quinta generaci\u00f3n son las estrellas del momento puede resultar un poco curioso. Sin embargo, una combinaci\u00f3n de factores ha llevado al resurgimiento de esta legendaria aeronave dentro de Estados Unidos. Veamos por qu\u00e9 el Pent\u00e1gono vuelve a apostar por ella.<\/p>\n

En la d\u00e9cada de 2010, la USAF ten\u00eda la necesidad de garantizar cierta cantidad de cazas de superioridad a\u00e9rea a lo largo del tiempo, pero esta misi\u00f3n se estaba volviendo dif\u00edcil. A medida que los F-15C\/D se acercaban a la fecha de su retiro, el programa del F-35 estaba impregnado de retrasos y sobrecostes. Era necesario encontrar una alternativa para la flota.<\/p>\n

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El F-15EX Eagle II entregado a la Guardia Nacional A\u00e9rea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Una de las opciones que estuvo sobre la mesa era\u00a0reiniciar la producci\u00f3n del F-22 Raptor<\/strong>, un avi\u00f3n que vol\u00f3 por primera vez en 1997, pero el desaf\u00edo era demasiado grande. Volver a poner en marcha el esquema de producci\u00f3n de este caza y encontrar proveedores para componentes y piezas de repuesto no solo era una tarea tit\u00e1nica, tambi\u00e9n significaba gastar miles de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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El F-15EX Eagle II entregado a la Guardia Nacional A\u00e9rea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

En medio de este contexto apareci\u00f3 en escena la opci\u00f3n ideal para el Pent\u00e1gono. Resucitar uno de sus mejores aviones. Boeing, en realidad,\u00a0nunca hab\u00eda dejado de actualizar el F-15<\/a>. Si bien el gigante aeroespacial estadounidense no le hab\u00eda vendido nuevos caza de este tipo a Estados Unidos, s\u00ed que lo hab\u00eda hecho a clientes extranjeros, por lo que ten\u00eda una familia destinada a exportaci\u00f3n.<\/p>\n

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Un F-15EX Eagle II en la etapa de pruebas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La familia F-15 Advanced Eagle, de la que se desprend\u00eda una variante para Arabia Saudita, se fue consolidando a partir de 2018 como la base para el renovado F-15 que volar\u00eda la USAF. El proyecto fue avanzando con luz verde del Pent\u00e1gono y en 2021\u00a0se anunci\u00f3 la denominaci\u00f3n oficial F-15EX Eagle II<\/a>. La USAF finalmente consigui\u00f3 los fondos para comprar un total de\u00a0104 aviones renovados<\/strong>.<\/p>\n

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Un F-15EX Eagle II en la etapa de pruebas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Si bien algunas unidades del F-15EX Eagle II llevan volando desde febrero de 2021, todav\u00eda no est\u00e1n en servicio activo. Todo se ha tratado de pruebas preliminares. El avi\u00f3n que ha sido entregado recientemente a la ANG ser\u00e1 el primero de los encargados para sustituir gradualmente los F-15 m\u00e1s antiguos. \u00abNuestro viejo avi\u00f3n es anal\u00f3gico, este avi\u00f3n es digital\u00bb,\u00a0dijo el coronel Mike Kosderka de la ANG a la televisi\u00f3n local<\/a>.<\/p>\n

El F-15EX Eagle II tiene una capacidad de carga \u00fatil de 13.300 kg, lo que le permite transportar armas de gran tama\u00f1o. Entre ellas encontramos los misiles AIM-120 AMRAAM y AIM-9 Sidewinder, as\u00ed como las bombas GBU-39. Las mejoras incluyen un sistema de control de vuelo del tipo fly-by-wire (FBW) con pantallas t\u00e1ctiles, un radar de barrido electr\u00f3nico activo (AESA) y un sistema de guerra electr\u00f3nica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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