{"id":69396,"date":"2024-03-16T00:12:50","date_gmt":"2024-03-16T06:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/03\/16\/el-tercer-lanzamiento-de-starship-ha-sido-un-exito-que-podemos-esperar-ahora-del-proyecto-estrella-de-spacex\/"},"modified":"2024-03-16T00:12:50","modified_gmt":"2024-03-16T06:12:50","slug":"el-tercer-lanzamiento-de-starship-ha-sido-un-exito-que-podemos-esperar-ahora-del-proyecto-estrella-de-spacex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/03\/16\/el-tercer-lanzamiento-de-starship-ha-sido-un-exito-que-podemos-esperar-ahora-del-proyecto-estrella-de-spacex\/","title":{"rendered":"El tercer lanzamiento de Starship ha sido un \u00e9xito: qu\u00e9 podemos esperar ahora del proyecto estrella de SpaceX"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

El tercer\u00a0lanzamiento de prueba de Starship<\/a>, un cohete de metano de 121 metros de altura, fue un \u00e9xito arrollador. \u00bfSobrevivi\u00f3 alguna de sus etapas? No. Pero bajo la metodolog\u00eda de\u00a0ensayo y error<\/strong>\u00a0que trabaja SpaceX, se han logrado avances que prometen una cadencia de pruebas m\u00e1s ambiciosas para este mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Todo lo que SpaceX ha resuelto ya<\/h2>\n

La fiabilidad de los\u00a0motores Raptor<\/strong> qued\u00f3 en entredicho despu\u00e9s del primer lanzamiento de prueba de Starship, pero el segundo y el tercer vuelo han demostrado que los motores no son un problema.<\/p>\n

La separaci\u00f3n de etapas fue perfecta y la maniobra de giro del Super Heavy no desencaden\u00f3 la destrucci\u00f3n del cohete, como la vez anterior (SpaceX\u00a0hizo cambios estructurales en el cohete<\/a>\u00a0para evitarlo). El cohete puso rumbo a su punto de amerizaje en el golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n

La etapa Starship encendi\u00f3 con \u00e9xito sus seis motores y alcanz\u00f3 por primera vez la altitud y la velocidad esperadas. No estaba previsto que hiciera una trayectoria orbital, pero s\u00ed lo\u00a0suficientemente cercana a la \u00f3rbita<\/strong>\u00a0para que no cupiera duda de que puede lanzar sat\u00e9lites. Es el primer cohete que\u00a0puede hacer lanzamientos de 200 toneladas<\/a>\u00a0en su versi\u00f3n desechable.<\/p>\n

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El propulsor Super Heavy maniobrando y la nave Starship en el espacio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La nave Starship 28 apag\u00f3 con \u00e9xito sus motores e inici\u00f3 una trayectoria suborbital de unos 40 minutos hasta el oc\u00e9ano \u00cdndico. Seg\u00fan\u00a0SpaceX<\/a>, la nave logr\u00f3 abrir y cerrar la puerta de su bah\u00eda de carga (de donde saldr\u00e1n los sat\u00e9lites Starlink como caramelos de un dispensador Pez), pero la imagen en directo cuenta otra historia: que la puerta no se cerr\u00f3 del todo bien.<\/p>\n

Todo lo que le queda por resolver<\/h2>\n

Lo primero que sali\u00f3 mal en el segundo vuelo fue el amerizaje controlado de la etapa Super Heavy. En este caso, el propulsor Booster 10 hizo bien el giro para alejarse de la Starship, pero perdi\u00f3 el control minutos despu\u00e9s, maniobrando a duras penas con sus alejas de rejilla.<\/p>\n

Logr\u00f3 encender varios motores, pero empezaron a fallar con el cohete descontrolado. El Super Heavy\u00a0se desintegr\u00f3 a 462 metros<\/strong>\u00a0sobre el golfo de M\u00e9xico. Al parecer, sus restos\u00a0cayeron a 100 kil\u00f3metros de la costa<\/a>, cuando la distancia prevista para el amerizaje era de 31 km.<\/p>\n

En cuanto a la Starship, ten\u00eda que volver a encender uno de sus motores para hacer una reentrada controlada en el oc\u00e9ano \u00cdndico, al oeste de Australia. SpaceX\u00a0descart\u00f3 hacer el reencendido<\/strong>\u00a0porque, por razones que a\u00fan no conocemos, la Starship empez\u00f3 a girar en su ca\u00edda libre.<\/p>\n

La nave tambi\u00e9n ten\u00eda que hacer una\u00a0demostraci\u00f3n de transferencia de propelentes para la NASA<\/a>. Consist\u00eda en inyectar 10 toneladas de ox\u00edgeno l\u00edquido del tanque de cabecera de la Starship en su tanque principal. SpaceX ha confirmado que la demostraci\u00f3n empez\u00f3, pero no si termin\u00f3 ni cu\u00e1nto ox\u00edgeno criog\u00e9nico logr\u00f3 transferir entre dep\u00f3sitos.<\/p>\n

La parte\u00a0m\u00e1s delicada del vuelo era la reentrada atmosf\u00e9rica<\/a>. A diferencia de la nave Crew Dragon, Starship tiene un\u00a0escudo t\u00e9rmico reutilizable<\/strong>\u00a0hecho con miles de losetas t\u00e9rmicas. Ya en el despegue pudimos ver que se hab\u00edan ca\u00eddo losetas, lo que auguraba una muerte segura. Pero la reentrada no fue en absoluto como esper\u00e1bamos.<\/p>\n

Para empezar, las dos antenas Starlink a bordo de la nave pudieron retransmitir por primera vez\u00a0una reentrada atmosf\u00e9rica sin apenas cortes<\/a>. La Starship reentr\u00f3 de lado despu\u00e9s de pasar por Madagascar y estuvo bastante tiempo aguantando el frenado atmosf\u00e9rico, rodeada de plasma, hasta que se perdieron las comunicaciones: se hab\u00eda desintegrado.<\/p>\n

Los pr\u00f3ximos vuelos de Starship<\/h2>\n

SpaceX entreg\u00f3 a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA)\u00a0un calendario de nueve lanzamientos de Starship<\/a>\u00a0para 2024. Era un objetivo demasiado optimista y el propio Elon Musk lo ha rebajado un par de d\u00edgitos. Musk dice que aspiran a\u00a0seis vuelos m\u00e1s de Starship<\/a>\u00a0en lo que queda de a\u00f1o. Pasar\u00edamos de dos vuelos a siete en un a\u00f1o.<\/p>\n

Hay otrs\u00a0tres prototipos de Starship V1<\/strong>\u00a0ya ensamblados que permiten acelerar la cadencia, y ya se est\u00e1n ensamblando las\u00a0primeras Starship V2<\/a>, m\u00e1s ligeras, fiables y con mayor capacidad de combustible.<\/p>\n

Pero la cadencia de vuelos no est\u00e1 limitada \u00fanicamente por la\u00a0capacidad de producci\u00f3n de SpaceX<\/a>, sino tambi\u00e9n por los reguladores. La FAA ha abierto una investigaci\u00f3n sobre los incidentes del Booster 10 y la Starship 28.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n del vuelo 1 tard\u00f3 seis meses en cerrarse porque la Starship destroz\u00f3 la plataforma de lanzamiento. La investigaci\u00f3n del vuelo 2\u00a0se complet\u00f3 en tres meses<\/strong>. Si las presiones de SpaceX surten efecto, la del vuelo 3 podr\u00eda tardar incluso menos, pero parece poco probable que una Starship vuelva a volar antes de mayo o junio.<\/p>\n

Una vez que el hardware y los permisos est\u00e9n listos, SpaceX podr\u00eda aprovechar los pr\u00f3ximos lanzamientos para intentar\u00a0poner una carga \u00fatil en \u00f3rbita<\/strong>, como por ejemplo los primeros sat\u00e9lites Starlink V2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El tercer\u00a0lanzamiento de prueba de Starship, un cohete de metano de 121 metros de altura, fue un \u00e9xito arrollador. \u00bfSobrevivi\u00f3 alguna de sus etapas? No. Pero bajo la metodolog\u00eda de\u00a0ensayo y error\u00a0que trabaja SpaceX, se han logrado avances que prometen una cadencia de pruebas m\u00e1s ambiciosas para este mismo a\u00f1o. Todo lo que SpaceX ha …<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":69397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-69396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/500_333-CLTCxX.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}