{"id":65017,"date":"2023-11-22T18:12:47","date_gmt":"2023-11-23T00:12:47","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/11\/22\/en-su-segundo-lanzamiento-starship-batio-un-record-que-hasta-ahora-parecia-intocable-el-del-n1-sovietico\/"},"modified":"2023-11-22T18:12:47","modified_gmt":"2023-11-23T00:12:47","slug":"en-su-segundo-lanzamiento-starship-batio-un-record-que-hasta-ahora-parecia-intocable-el-del-n1-sovietico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/11\/22\/en-su-segundo-lanzamiento-starship-batio-un-record-que-hasta-ahora-parecia-intocable-el-del-n1-sovietico\/","title":{"rendered":"En su segundo lanzamiento, Starship bati\u00f3 un r\u00e9cord que hasta ahora parec\u00eda intocable: el del N1 sovi\u00e9tico"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Si hay un cohete de la\u00a0Guerra Fr\u00eda<\/strong>\u00a0que se pueda comparar con la Starship es el N1 de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Al fin y al cabo, son los dos \u00fanicos lanzadores espaciales con la friolera de 30 motores en su primera etapa \u201433, en el caso de la Starship.<\/p>\n

Sin embargo, con apenas\u00a0dos lanzamientos de prueba<\/a>\u00a0a sus espaldas,\u00a0el cohete de SpaceX ha logrado superar al N1<\/strong>, tanto en empuje como en fases de vuelo superadas con \u00e9xito durante sus pruebas.<\/p>\n

En\u00a0la del s\u00e1bado<\/a>, la Starship revalid\u00f3 el t\u00edtulo de\u00a0cohete m\u00e1s potente de la historia<\/strong>, por encima del N1. Y por primera vez,\u00a0logr\u00f3 llegar m\u00e1s lejos<\/a>\u00a0de lo que su antepasado sovi\u00e9tico hab\u00eda llegado jam\u00e1s. Otra desdicha para el cohete que la URSS mantuvo en secreto hasta finales de los a\u00f1os 80.<\/p>\n

De secreto de Estado a mito de la carrera espacial<\/h2>\n

El N1 fue, hasta la llegada de la Starship, el cohete m\u00e1s potente jam\u00e1s construido. Empez\u00f3 a desarrollarse antes que el Saturno V, pero a diferencia de su contraparte estadounidense (que lanz\u00f3 todas las misiones Apolo),\u00a0nunca tuvo \u00e9xito<\/strong>.<\/p>\n

Con una altura de 105 metros, el N1 era comparable en tama\u00f1o al enorme cohete de la NASA, pero ten\u00eda un propulsor m\u00e1s potente. Su etapa principal med\u00eda 17 metros de di\u00e1metro y llevaba instalados\u00a030 motores NK-15<\/strong>. En su dise\u00f1o completo de cinco etapas ten\u00eda un total de 44 motores, mientras que el Saturno V contaba con 13 motores repartidos en tres etapas.<\/p>\n

Concebido para llevar\u00a0misiones tripuladas a la Luna<\/a>\u00a0y con una capacidad de carga de 95 toneladas, el N1 realiz\u00f3\u00a0cuatro vuelos de prueba<\/strong>\u00a0entre 1969 y 1972. Todos fracasaron:<\/p>\n

N1 3L (21 de febrero de 1969): Fall\u00f3 poco despu\u00e9s del despegue. El cohete se estrell\u00f3 a unos 32 kil\u00f3metros de la rampa de lanzamiento.
\nN1 5L (3 de julio de 1969): Sufri\u00f3 una explosi\u00f3n al poco de despegar que acab\u00f3 destrozando la rampa de lanzamiento.
\nN1 6L (26 de junio de 1971): No alcanz\u00f3 una altitud significativa antes de fallar.
\nN1 7L (23 de noviembre de 1972): La primera etapa funcion\u00f3 correctamente, pero el cohete fall\u00f3 al encender los motores de la segunda etapa y no alcanz\u00f3 una gran altitud.<\/p>\n

El N1 fue\u00a0un secreto de Estado<\/strong>\u00a0que la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica no desclasific\u00f3 hasta la ley de transparencia de\u00a0Gorbachov<\/a>\u00a0a finales de los a\u00f1os 80. Quiz\u00e1 fuera ese secretismo (m\u00e1s de cara al p\u00fablico que a la inteligencia estadounidense, que ten\u00edan\u00a0m\u00faltiples fotos esp\u00eda del cohete<\/a>) lo que ha acabado convirtiendo al N1 en un mito de la industria aeroespacial, con\u00a0sus propias leyendas urbanas<\/a>.<\/p>\n

La Starship recoge el testigo y bate el r\u00e9cord sovi\u00e9tico<\/h2>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

Pero si algo ha convertido el N1 en un mito es el tremendo empuje de sus 30 motores principales, que lo mantuvieron en lo alto del ranking de los cohetes m\u00e1s potentes hasta la reciente irrupci\u00f3n de la Starship. Con el a\u00f1o de su vuelo inaugural y su empuje en meganewtons como referencia, el ranking quedar\u00eda as\u00ed:<\/p>\n

Starship (2023): 70 MN
\nN1 (1969): 45 MN
\nSLS (2022): 39 MN
\nEnergia (1987): 35 MN
\nSaturno V (1967): 34 MN<\/p>\n

Aunque la Starship ya se consideraba superior en empuje al N1 en su prueba de abril, hasta ocho motores fallaron en aquel primer vuelo y el cohete nunca logr\u00f3 separar sus etapas. En la prueba del s\u00e1bado, en cambio, los\u00a033 motores Raptor<\/strong>\u00a0del propulsor Super Heavy\u00a0funcionaron a la perfecci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

La\u00a0separaci\u00f3n de etapas<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n sali\u00f3\u00a0como estaba previsto<\/a>. Todos los motores de la etapa Super Heavy, excepto tres, se apagaron cuando el cohete alcanz\u00f3 los 70 km de altura. A 5600 kil\u00f3metros por hora, la etapa Starship encendi\u00f3 sus seis motores y logr\u00f3 separarse sin problemas del propulsor. Ning\u00fan N1 hab\u00eda llegado tan lejos.<\/p>\n

SpaceX se inspira en tecnolog\u00eda sovi\u00e9tica. Lo dice Elon Musk<\/h2>\n

A la hora de la verdad,\u00a0SpaceX le debe unas cuantas ideas a la industria sovi\u00e9tica<\/strong>. El propio Elon Musk, fundador de la compa\u00f1\u00eda, admite que los motores de metano de la Starship se inspiran en prototipos sovi\u00e9ticos de los 80.<\/p>\n

\u00abDebo dar cr\u00e9dito al trabajo de los motores sovi\u00e9ticos\/rusos de los a\u00f1os 80 como un factor a la hora de decidir el cambio de hidr\u00f3geno a metano\u00bb,\u00a0escribi\u00f3 Musk en Twitter<\/a>. \u00abDemostraron un rendimiento excelente en bancos de pruebas\u00bb.<\/p>\n

La separaci\u00f3n en caliente de la Starship\u00a0tambi\u00e9n se inspira en la industria sovi\u00e9tica<\/a>. No es una tecnolog\u00eda exclusiva, pero s\u00ed caracter\u00edstica de varios cohetes rusos y sovi\u00e9ticos. Los cohetes R-7, incluido el Semyorka que lanz\u00f3 el primer sat\u00e9lite artificial (el Sputnik), usaban la separaci\u00f3n en caliente para conseguir una transici\u00f3n m\u00e1s fluida entre las etapas del cohete.<\/p>\n

Con 121 metros de altura y 39 motores Raptor en total, la Starship le saca varias cabezas al N1 y lo supera con creces en potencia, pero sigue por debajo en n\u00famero total de motores. Mientras SpaceX no siga a\u00f1adiendo m\u00e1s motores,\u00a0como planea Musk<\/a>, al menos un r\u00e9cord del N1 prevalecer\u00e1 sobre la Starship.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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