{"id":44477,"date":"2022-12-23T10:12:48","date_gmt":"2022-12-23T16:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/12\/23\/covi-h-cobra-mas-l-617-millones-en-peaje-al-ano-y-se-niega-a-limpiar-la-mediana-de-4-8km-de-la-ca5-en-las-flores-comayagua\/"},"modified":"2022-12-23T10:12:48","modified_gmt":"2022-12-23T16:12:48","slug":"covi-h-cobra-mas-l-617-millones-en-peaje-al-ano-y-se-niega-a-limpiar-la-mediana-de-4-8km-de-la-ca5-en-las-flores-comayagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/12\/23\/covi-h-cobra-mas-l-617-millones-en-peaje-al-ano-y-se-niega-a-limpiar-la-mediana-de-4-8km-de-la-ca5-en-las-flores-comayagua\/","title":{"rendered":"COVI-H cobra m\u00e1s L 617 millones en peaje al a\u00f1o y se niega a \u201dlimpiar\u201d la mediana de 4.8km de la CA5, en Las Flores, Comayagua"},"content":{"rendered":"

Tegucigalpa,Honduras viernes 23 \u00a0diciembre 2022<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Ante la amenaza del gobierno de la presidenta Xiomara Castro y el apoyo del Congreso Nacional, de suspender o derogar el contrato de concesi\u00f3n denominado \u00abCorredor Log\u00edstico\u00bb sobre la infraestructura vial del pa\u00eds, otorgado a la organizaci\u00f3n Concesionaria Vial Honduras (COVI-H), que entre otros proyectos, la empresa se anticipa p\u00fablicamente para aclarar con sendos r\u00f3tulos que ellos no son responsables del mantenimiento ni de la limpieza de la maleza de las medianas del tramo de 4.8km en el sector de Las Flores, Comayagua, siempre en la carretera (CA5).<\/p>\n


\nFuentes oficiales confirmaron a hondudiario.com, que al momento de firmar la concesi\u00f3n con esta organizaci\u00f3n de capital extranjero y hondure\u00f1o, supuestamente, \u00abpor un olvido\u00bb de los ejecutivos del Gobierno e Invest-H, no se incluy\u00f3 ese tramo carretero, por lo cual el Gobierno pag\u00f3 unos 22millones de d\u00f3lares, m\u00e1s de 550 millones de lempiras, para unir el tramo que construy\u00f3 la Cuenta del Milenio, de Tegucigalpa, a Las Flores, Villa de San Antonio, Comayagua, excluyendo ese tramo de 4.8km pendiente y luego desde ese mismo sector Las Flores, Comayagua, hasta San Pedro Sula \u2013 Puerto Cortes.<\/a><\/p>\n


\nEl contrato de concesi\u00f3n oficialmente se presenta as\u00ed oficialmente:<\/a><\/p>\n

CONTRATO DE CONCESI\u00d3N DEL PROYECTO \u201cCORREDOR LOG\u00cdSTICO \u2013 GOASCOR\u00c1N \u2013 VILLA DE SAN ANTONIO Y TEGUCIGALPA<\/strong>\u2013 SAN PEDRO SULA- PUERTO CORT\u00c9S \u2013 GOASCOR\u00c1N \u2013 VILLA DE SAN ANTONIO Y TEGUCIGALPA\u2013 SAN PEDRO SULA- PUERTO CORT\u00c9S. GENERALIDADES<\/strong>
\n\uf077 Concedente Originario: INSEP
\n\uf077 Concedente Subrogado mediante acuerdo ejecutivo No. 639-2017: INVEST-H
\n\uf077 Concesionario: CONCESIONARIA VIAL HONDURAS (COVI)<\/a><\/p>\n

En tal sentido, se observa que en la descripci\u00f3n del contrato de la concesi\u00f3n \u00abdescriptivamente\u00bb se advierte que se hace una doble referencia del punto de partida del sector de la Villa de San Antonio y Tegucigalpa, que es el tramo que construy\u00f3 la Cuenta del Milenio y que la empresa COVI-H, \u00fanicamente se encargar\u00e1 de darle mantenimiento.<\/a><\/p>\n


\nUn fuente, indic\u00f3 que en esta disposici\u00f3n se observa, c\u00f3mo \u00abmaliciosamente\u00bb, se coloca como punto de partida el nombre de La Villa de San Antonio unida a Tegucigalpa y suman hasta San Pedro Sula- Puerto Cortes, pero dejando por un \u00abolvido\u00bb 4.8km de la misma carretera en el sector conocido como Las Flores, de la Villa de San Antonio, que el Gobierno termin\u00f3 construyendo a un costo de 22millones de d\u00f3lares, m\u00e1s de 550 millones de lempiras, para completar o unir los tramos de la carretera CA5.<\/a><\/p>\n

Al respecto, seg\u00fan el informe 2021 de la Superintendencia Alianza P\u00fablico Privado (SAPP),\u00a0 sobre infraestructura vial, dice que est\u00e1n \u00abnegociando para que la empresa COVI-H, asuma la responsabilidad de darle mantenimiento a ese tramo, aunque es por la misma carretera CA5, por donde circulan los veh\u00edculos que pagan peaje en tres estaciones entre Tegucigalpa-San Pedro Sula.<\/a><\/p>\n

Empero, un supervisor de la SAPP, al respecto dijo que la empresa COVI-H, se ha negado hacer ese mantenimiento y al momento de colocar sendos r\u00f3tulos, lo que hace es aclarar que no lo hace porque no esta en el contrato que es una ley y debe respetarse, pero es un \u00abcinismo\u00bb expresarlo p\u00fablicamente porque \u00abellos han incumplido el contrato en la ejecuci\u00f3n de obras y jam\u00e1s se les ha aplicado ninguna sanci\u00f3n o multa. \u00abLa SAPP ha sido tolerante y ahora que dice el gobierno que est\u00e1n negociando cancelar el contrato, lo que est\u00e1n haciendo es curarse en salud y que no los culpen\u00bb.<\/a><\/p>\n


\n\u00abLa empresa esta pidiendo el cumplimiento de la Ley y en este caso tienen la raz\u00f3n, pero ellos deber\u00edan razonar que es la misma carretera CA5, que ellos no invirtieron nada desde Tegucigalpa a La Villa de San Antonio, tampoco en ese tramo de 4.8km, que no han cumplido en su totalidad el contrato, pero el gobierno no les har\u00e1 nada\u00bb, reflexion\u00f3 el supervisor de la SAPP.<\/a><\/p>\n

Fuente: La Tribuna<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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