{"id":43106,"date":"2022-12-06T11:12:42","date_gmt":"2022-12-06T17:12:42","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/12\/06\/el-camion-electrico-de-tesla-por-fin-sale-a-las-calles\/"},"modified":"2022-12-06T11:12:42","modified_gmt":"2022-12-06T17:12:42","slug":"el-camion-electrico-de-tesla-por-fin-sale-a-las-calles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/12\/06\/el-camion-electrico-de-tesla-por-fin-sale-a-las-calles\/","title":{"rendered":"El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de Tesla por fin sale a las calles"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p class=\"paragraph\">A pesar de las demoras y de los pron\u00f3sticos que auguraban m\u00e1s problemas de los inesperados, finalmente\u00a0Elon Musk\u00a0comenz\u00f3 la entrega de los primeros veh\u00edculos pesados de su marca de autos el\u00e9ctricos Tesla. Se trata del cami\u00f3n que han denominado\u00a0Tesla Semi, distinguible a simple vista por su cabina aerodin\u00e1mica con el conductor en posici\u00f3n central y una\u00a0\u201ccara de Tesla\u201d\u00a0inconfundible, ya que se han ocupado de mantener una identidad visual con los populares Model e y Model Y, y con los selectos Model S y Model X, y que curiosamente no se podr\u00e1 apreciar en la postergada pick-up Cibertruck, con la que han roto el molde de dise\u00f1o completamente.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de Tesla, adem\u00e1s de imponente por su aspecto y dimensiones, es extremadamente potente y eficiente, ya que puede transportar\u00a037.000 Kg\u00a0y su autonom\u00eda le permite realizar\u00a0800 kil\u00f3metros\u00a0con una carga completa de sus grandes bater\u00edas.<\/p>\n<div class=\"inline ad-wrapper\">\n<div class=\"infobae\/autos\/nota\/inline arcad\">\n<p class=\"paragraph\">El evento de entrega de las primeras unidades, ha sido nuevamente un show montado por el departamento de Marketing de Tesla, pero no solamente para celebrar un nuevo hito en la vida de la empresa ahora radicada en Texas, sino tambi\u00e9n para mostrar que la teor\u00eda de los\u00a0800 km (500 millas en realidad era la promesa) de autonom\u00eda\u00a0es perfectamente aplicable a la pr\u00e1ctica. As\u00ed fue como se mostr\u00f3 un video en el que se pod\u00eda comprobar un viaje desde\u00a0Fremont a San Diego, ambas ciudades de California, separadas por esa misma distancia. El Tesla Semi sali\u00f3 con el 97% de su bater\u00eda y lleg\u00f3 a destino con un 4% de remanente.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">A nivel t\u00e9cnico se confirm\u00f3 que, una vez m\u00e1s, Tesla sigue\u00a0estandarizando elementos para reducir costos, algo en lo que ya se ha confirmado como una de las compa\u00f1\u00edas automotrices que mejor lo hace. En el caso del Semi, los inversores, los motores, la electr\u00f3nica de potencia, la climatizaci\u00f3n y el sistema de info-entretenimiento a bordo, son compartidos con diversos modelos de Tesla. Y no solo esos componentes, ya que\u00a0los motores del cami\u00f3n son \u201cesencialmente\u201d los mismos\u00a0que los que equipan a los poderosos\u00a0Tesla Model S\u00a0y\u00a0Modelo X\u00a0en versi\u00f3n Plaid.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">Si bien no se revelaron las especificaciones t\u00e9cnicas de la bater\u00eda, en base al consumo declarado anteriormente por Musk, que era de\u00a02 kWh por milla, y con la certeza de poder hacer 500 millas con una carga completa, la cuenta arroja como resultado una\u00a0bater\u00eda con una capacidad de 1.000 kWh.\u00a0No se conoce su peso, ni tampoco el peso del todo el cami\u00f3n, pero de alg\u00fan modo Tesla lo ha resuelto, contradiciendo a los especialistas que aseguraban que no era posible obtener esa autonom\u00eda por la sencilla raz\u00f3n de un consumo brutal para arrastrar el peso de un veh\u00edculo de esas proporciones.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Estas primeras unidades fueron para\u00a0Pepsico, el primer cliente que encarg\u00f3 camiones a Tesla, y en el evento, Musk se encarg\u00f3 de explicar al detalle, el importante proceso de pruebas al que fueron sometidas las unidades durante el desarrollo que llev\u00f3 poco m\u00e1s de 5 a\u00f1os en total. Tambi\u00e9n se confirm\u00f3 que el cami\u00f3n tiene la capacidad de transportar\u00a082.000 libras (37.194 kg)\u00a0y no las 80.000 que permite la regulaci\u00f3n del transporte, ya que por ser el\u00e9ctrico, tienen autorizadas 2.000 libras m\u00e1s (unos 900 kg) de peso para remolcar.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Adicionalmente, se inform\u00f3 que ese peso se puede remolcar sin problemas de potencia en\u00a0pendientes de hasta 6 grados, pero para hacer m\u00e1s elocuente este aspecto, se proyect\u00f3 un video en el que un Tesla Semi cargado con muros de hormig\u00f3n en su tr\u00e1iler, supera c\u00f3modamente a un gran cami\u00f3n petrolero convencional en un tramo de camino en subida.<\/p>\n<p><strong>Fuente: infobae.com<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de las demoras y de los pron\u00f3sticos que auguraban m\u00e1s problemas de los inesperados, finalmente\u00a0Elon Musk\u00a0comenz\u00f3 la entrega de los primeros veh\u00edculos pesados de su marca de autos el\u00e9ctricos Tesla. 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