{"id":15558,"date":"2022-05-06T10:12:42","date_gmt":"2022-05-06T16:12:42","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/05\/06\/los-aerodromos-espanoles-que-han-sido-elegidos-para-probar-las-naves-de-europa\/"},"modified":"2022-05-06T10:12:42","modified_gmt":"2022-05-06T16:12:42","slug":"los-aerodromos-espanoles-que-han-sido-elegidos-para-probar-las-naves-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2022\/05\/06\/los-aerodromos-espanoles-que-han-sido-elegidos-para-probar-las-naves-de-europa\/","title":{"rendered":"Los aer\u00f3dromos espa\u00f1oles que han sido elegidos para probar las naves de Europa"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os,\u00a0Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0est\u00e1 siendo el pa\u00eds elegido por algunos de nuestros vecinos europeos como\u00a0lugar de pruebas para algunas compa\u00f1\u00edas de veh\u00edculos voladores<\/strong>, convirti\u00e9ndose, as\u00ed, en\u00a0la pista aeroespacial \u2018low cost\u2019 de\u00a0Europa<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Y es que existen cuatro factores clave para atraer\u00a0proyectos aeroespaciales<\/strong>\u00a0europeos: la\u00a0infraestructura t\u00e9cnica<\/strong>, la\u00a0experiencia<\/strong>, el\u00a0clima<\/strong>\u00a0y el\u00a0coste<\/strong>. Pocos son los pa\u00edses que cuenten con esta combinaci\u00f3n para que se den unas\u00a0condiciones de vuelo favorables durante pr\u00e1cticamente todo el a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n

La\u00a0start-up<\/em>\u00a0alemana\u00a0Lilium<\/a>\u00a0<\/strong>anunciaba recientemente que\u00a0volar\u00e1, probar\u00e1 y certificar\u00e1 aparatos no tripulados en Villacarrillo (Jaen)<\/strong>, donde pondr\u00e1 en marcha peque\u00f1os drones. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n alzar\u00e1 el\u00a0Phoenix 2<\/strong>, una especie de\u00a0taxi volador<\/strong>\u00a0con el que Lilium cree poder revolucionar el transporte urbano.<\/p>\n

El\u00a0Centro de Vuelos Experimentales con Aviones no Tripulados-ATLAS<\/a>\u00a0de Villacarrillo destaca por ser el\u00a0primer aer\u00f3dromo de Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0dedicado \u00edntegramente a la\u00a0experimentaci\u00f3n\u00a0con tecnolog\u00edas y sistemas de aviones no tripulados<\/strong>. Sus instalaciones cuentan con una reserva de espacio a\u00e9reo segregado con una extensi\u00f3n aproximada de m\u00e1s de 1.000 Km2, lo que lo convierten en un centro ideal para la\u00a0realizaci\u00f3n de actividades de I+D y ensayos en vuelo<\/strong>\u00a0con este tipo de aeronaves y plataformas.<\/p>\n

Por otro lado,\u00a0Destinus<\/strong><\/a>, cuya sede se encuentra en Suiza, ha cerrado recientemente un acuerdo con el\u00a0Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA)<\/a><\/strong>\u00a0para probar su veh\u00edculo hipers\u00f3nico, un\u00a0h\u00edbrido entre avi\u00f3n y cohete<\/strong>, en el Centro de Experimentaci\u00f3n de El Arenosillo (CEDEA), ubicado en Mazag\u00f3n (Huelva).<\/p>\n

El INTA es un organismo p\u00fablico de investigaci\u00f3n adscrito al Ministerio de Defensa y tiene la estructura necesaria a nivel t\u00e9cnico y de certificaci\u00f3n para que empresas de otros pa\u00edses decidan realizar vuelos en Espa\u00f1a.<\/p>\n

En El Arenosillo se llevan a cabo tareas en tres \u00e1reas diferenciadas:\u00a0la certificaci\u00f3n y desarrollo\u00a0de proyectos de energ\u00edas renovables<\/strong>, la\u00a0investigaci\u00f3n y estudio de la atm\u00f3sfera<\/strong>\u00a0y la\u00a0realizaci\u00f3n de ensayos y experimentaci\u00f3n con sistemas, aeronaves y aviones no tripulados<\/strong>.<\/p>\n

Destinus usar\u00e1, adem\u00e1s, el CEUS (Centro de Ensayos para Sistemas No Tripulados), tambi\u00e9n en Huelva, cuando entre en funcionamiento en 2023.<\/p>\n

Aer\u00f3dromos para taxis voladores<\/h2>\n

Lilium firm\u00f3 a comienzos de 2021 un acuerdo con un consorcio de empresas, entre ellas\u00a0Ferrovial<\/a>, para\u00a0construir en Espa\u00f1a 20 aer\u00f3dromos para taxis voladores<\/strong>. Los llamaban \u2018vertipuertos<\/strong>\u2018 y calculaban que el proyecto al completo costar\u00eda 200 millones, argumentando que pondr\u00eda a\u00a0\u00a0Espa\u00f1a a la vanguardia del transporte urbano del futuro<\/strong>.<\/p>\n

La \u00fanica condici\u00f3n de este proyecto era que el 50% de esos 200 millones se tendr\u00eda que sufragar con los Fondos Europeos de recuperaci\u00f3n del Covid. De lo contrario, no ser\u00eda viable.<\/p>\n

El proyecto es la \u00faltima apuesta de un sector en auge que atrae a cada vez m\u00e1s compa\u00f1\u00edas, desde\u00a0start-ups<\/strong><\/em>\u00a0como las alemanas Volocopter\u00a0o Lilium a\u00a0gigantes de la aeron\u00e1utica<\/strong>\u00a0como Airbus y Boeing, pasando por\u00a0gestores de infraestructuras<\/strong>\u00a0como Ferrovial que, con este movimiento,\u00a0aspira a convertirse en una especie de AENA de los aerotaxis.<\/p>\n

Fuente: 20minutos.es<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os,\u00a0Espa\u00f1a\u00a0est\u00e1 siendo el pa\u00eds elegido por algunos de nuestros vecinos europeos como\u00a0lugar de pruebas para algunas compa\u00f1\u00edas de veh\u00edculos voladores, convirti\u00e9ndose, as\u00ed, en\u00a0la pista aeroespacial \u2018low cost\u2019 de\u00a0Europa. Y es que existen cuatro factores clave para atraer\u00a0proyectos aeroespaciales\u00a0europeos: la\u00a0infraestructura t\u00e9cnica, la\u00a0experiencia, el\u00a0clima\u00a0y el\u00a0coste. Pocos son los pa\u00edses que cuenten con esta combinaci\u00f3n …<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":15559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-15558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/aerodromo-y-drones-BazT4g.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}