Locomotora de Diésel

Las primeras aplicaciones de motores de combustión interna a los trenes datan de 1891 en que
construyó una pequeña locomotora de maniobras (un motor de gasolina) pero con pobres
resultados, por lo que se descartó seguir construyéndolas.
En 1912 se construye la primera locomotora diésel de gran potencia del mundo, adquirida por los
ferrocarriles prusianos (lo que hoy día sería Alemania, más o menos), pero tenía el problema
(junto con todas las que se desarrollaron esos años) de que sus transmisiones mecánicas (como
una caja de cambios, pero a lo bestia) no eran tan resistentes como necesitaban las grandes cargas
del ferrocarril. Así que a un ingeniero ruso, el profesor Yuri Vladimirovich Lomonosov ideó las locomotoras diésel-eléctricas. Su primera locomotora, y por tanto la primera diésel del mundo, fue
construida en Alemania por la AG für Lokomotivbau Hohenzollern bajo su dirección entre 1923 y
1924. Posteriormente, en Estados Unidos, construyeron, en 1925 la primera locomotora diéseleléctrica del continente americano. El siguiente hito en las locomotoras diésel es la aparición, en
1935 de la primera locomotora diésel hidráulica de gran potencia