NASA y Boeing por fin han dado a conocer la pr\u00f3xima fecha trentativa para un vuelo de prueba no tripulado de la c\u00e1psula\u00a0CST-100 Starliner a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. No llegar\u00e1 hasta la primera mitad de 2022.<\/p>\n
La segunda misi\u00f3n de prueba de la Starliner ha estado en el aire desde un fallo t\u00e9cnico\u00a0que se produjo el pasado mes de agosto. 13 de las v\u00e1lvulas de oxidaci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n de la nave fallaron durante la cuenta atr\u00e1s previa al lanzamiento, lo que oblig\u00f3 a la NASA y a Boeing a cancelarlo. Las v\u00e1lvulas conectan los propulsores de la Starliner con el control para abortar y el sistema de maniobras en \u00f3rbita.<\/p>\n
En aquel momento, la NASA dijo que el nuevo test tendr\u00eda lugar tras el lanzamiento de la sonda espacial Lucy, que tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo 16 de octubre. Boeing no estaba tan segura de que el lanzamiento pudiera tener lugar este a\u00f1o.\u00a0Al final Boeing estaba en lo cierto. La compa\u00f1\u00eda y NASA estudiar\u00e1n posibles oportunidades de lanzamiento para el a\u00f1o que viene junto a United Launch Alliance (la compa\u00f1\u00eda que fabrica los cohetes Atlas) y Eastern Range, que es la entidad que regula los vuelos espaciales en la costa este.<\/p>\n
Mientras tanto, los t\u00e9cnicos de la NASA y de Boeing siguen trabajando sobre el problema con las v\u00e1lvulas de oxidaci\u00f3n. Boeing ha descubierto que la causa m\u00e1s probable del problema es qu\u00edmica y est\u00e1 en las interacciones entre el oxidante y la humedad.<\/p>\n
\u201cBoeing ha tenido \u00e9xito en recuperar la funcionalidad de las v\u00e1lvulas mediante cargas el\u00e9ctricas y calor localizados\u201d, explica NASA. \u201cLa b\u00fasqueda de fallos en el complejo de lanzamiento y en la factor\u00eda Starliner en el Centro Espacial Kennedy han resultado en la retirada de todas las v\u00e1lvulas atascadas originales salvo una. Esa v\u00e1lvula se ha dejado ah\u00ed a prop\u00f3sito para su an\u00e1lisis forense.<\/p>\n
A lo largo de las pr\u00f3ximas semanas, Boeing realizar\u00e1 varis pruebas de materiales y componentes sobre la nave para descubrir posibles errores asociados en otros componentes y determinar la soluci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha determinado varios\u00a0cursos de acci\u00f3n en funci\u00f3n de los resultados de estas pruebas. Esas soluciones van desde cambios menores en el m\u00f3dulo hasta usar una Starliner completamente nueva que est\u00e1 en producci\u00f3n.<\/p>\n
La Starliner es parte de un programa de la NASA para llevar astronautas a la ISS. De momento solo ha completado un\u00a0vuelo de prueba no tripulado\u00a0en 2019. Logr\u00f3 llegar al espacio, pero no alcanz\u00f3 la ISS debido a un fallo de software. Ahora mismo, la NASA tiene dos maneras de llegar a la ISS, lanzar a los astronautas desde Rusia o la Crew Dragon de SpaceX. [NASA<\/a>]\n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" NASA y Boeing por fin han dado a conocer la pr\u00f3xima fecha trentativa para un vuelo de prueba no tripulado de la c\u00e1psula\u00a0CST-100 Starliner a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional. No llegar\u00e1 hasta la primera mitad de 2022. La segunda misi\u00f3n de prueba de la Starliner ha estado en el aire desde un fallo t\u00e9cnico\u00a0que se …<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":887,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/21-kp4iIQ.jpeg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/887"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}