{"id":81436,"date":"2024-11-05T20:15:32","date_gmt":"2024-11-06T02:15:32","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/11\/05\/los-superdeportivos-para-millonarios-estan-a-otro-nivel-los-tornillos-del-pagani-utopia-ya-cuestan-mas-que-un-coche\/"},"modified":"2024-11-05T20:15:32","modified_gmt":"2024-11-06T02:15:32","slug":"los-superdeportivos-para-millonarios-estan-a-otro-nivel-los-tornillos-del-pagani-utopia-ya-cuestan-mas-que-un-coche","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2024\/11\/05\/los-superdeportivos-para-millonarios-estan-a-otro-nivel-los-tornillos-del-pagani-utopia-ya-cuestan-mas-que-un-coche\/","title":{"rendered":"Los superdeportivos para millonarios est\u00e1n a otro nivel: los tornillos del Pagani Utopia ya cuestan m\u00e1s que un coche"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>En un superdeportivo de lujo, todo debe ser exclusivo y eficiente a partes iguales. Eso hace que los componentes que se usan en su fabricaci\u00f3n sean pr\u00e1cticamente piezas de artesan\u00eda. El\u00a0<a href=\"https:\/\/www.pagani.com\/utopia-roadster\/\">Pagani Utopia Roadster<\/a> es el en\u00e9simo ejemplo de exclusividad llevada al l\u00edmite, y justifica que, un 2,5% de los tres millones de euros que cuesta cada unidad, se destine \u00fanicamente a su torniller\u00eda.<\/p>\n<p><strong>La obsesi\u00f3n por el detalle de Horacio Pagani<\/strong>. Pagani es una de las marcas de\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/deportistas-millonarios-extravagantes-exclusivos-sus-coches-tambien\">superdeportivos de lujo m\u00e1s exclusivos<\/a>\u00a0del mercado, que no solo dise\u00f1a sus coches para calar entre los millonarios\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/va-muy-bien-nuestro-cliente-no-quiere-pagani-desvela-que-coche-electrico-se-estrella-millonarios\">m\u00e1s puristas del motor de combusti\u00f3n<\/a>, sino que tambi\u00e9n apuesta por llevar el nivel de detalle hasta el extremo.<\/p>\n<p>Ya no hablamos de forrar los asientos y salpicadero con las pieles m\u00e1s caras o que se haya permitido el lujo de tener un acabado de fibra de carbono roja para su carrocer\u00eda con las l\u00edneas del entramado de la fibra alineado en todo el coche. La obsesi\u00f3n por el detalle de Horacio Pagani va hasta tal punto, que cada una de las 130 unidades que se va a fabricar del Utopia Roadster, lleva su propio conjunto de tornillos firmados por la marca y grabados con el n\u00famero de bastidor del coche en el que se monta.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s de 80.000 euros en torniller\u00eda<\/strong>. Tal y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=5zxEhpQuruI\">como revelaba<\/a>\u00a0Gerard Farre\u0301 de Vlogs de Coches en uno de sus v\u00eddeos, los tornillos del Pagani Utopia Roadster est\u00e1n fabricados en titanio de grado 7 para contribuir a que el peso total del veh\u00edculo sea de solo 1.280 kilos y sean lo suficientemente resistentes como para soportar el empuje de 863 CV que entrega su motor V12 biturbo de 6.0 litros. Cada uno de estos tornillos est\u00e1 valorado en unos 80 euros y, de media, un coche de Pagani necesita unos 1.000 tornillos.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\"><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>No es algo nuevo en Pagani<\/strong>. La pasi\u00f3n de Pagani por el detalle a este nivel no es algo nuevo.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/noticias\/deportivos\/tornillos-pagani-huayra-cuestan-bmw-m3-1356343\">Seg\u00fan<\/a>\u00a0<em>Top Gear<\/em>, el Pagani Huayra tambi\u00e9n contaba con este detalle en sus tornillos, haciendo que incluso el m\u00e1s rec\u00f3ndito tornillo lleve impreso el ADN \u00fanico de cada coche que fabrica.<\/p>\n<p>El Pagani Huayra empleaba 1.400 tornillos de titanio, lo que suma unos 112.000 euros. Dicho de otro modo, solo con lo que cuesta mantener unidas las piezas del Pagani Utopia Roadster o del Huayra, podr\u00edas comprarte un\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-porsche-macan-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\">Porsche Macan<\/a>, un\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/bmw-i5-edrive40-primeras-impresiones-divertido-que-aparenta-racional-que-se-espera\">BMW serie 5<\/a> o un Mercedes-Benz Clase C.<\/p>\n<p><strong>Pintar la valla por ambos lados<\/strong>. Horacio Pagani no es el \u00fanico que CEO de una gran marca aspiracional que ha mostrado esta obsesi\u00f3n extrema por el detalle. Los ingenieros que participaron en el desarrollo de los primeros Macintosh 128k de Apple\u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.applesfera.com\/curiosidades\/le-regalan-mayor-reliquia-inventada-apple-mac-mochila-cuero-que-parece-salido-star-wars-al-abrirlo-descubre-algo-que-cambia-todo\">firmaron su carcasa por dentro<\/a>. Un lugar en el que, dif\u00edcilmente, ning\u00fan usuario ver\u00eda esas firmas. Pero ah\u00ed estaban, como la firma de Pagani en sus tornillos.<\/p>\n<p>Steve Jobs aprendi\u00f3 ese gusto por el detalle de Paul Jobs, su padre adoptivo, que defini\u00f3 de forma sencilla la pasi\u00f3n por el detalle de los fundadores de ambas marcas aspiracionales: \u00bb Aunque nadie la vea, tienes que hacer la parte trasera de la valla tan bonita como la parte delantera\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un superdeportivo de lujo, todo debe ser exclusivo y eficiente a partes iguales. Eso hace que los componentes que se usan en su fabricaci\u00f3n sean pr\u00e1cticamente piezas de artesan\u00eda. El\u00a0Pagani Utopia Roadster es el en\u00e9simo ejemplo de exclusividad llevada al l\u00edmite, y justifica que, un 2,5% de los tres millones de euros que cuesta &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":81437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-81436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/500_333-ANcaO5.jpeg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81437"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}