{"id":64495,"date":"2023-11-07T18:13:35","date_gmt":"2023-11-08T00:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/11\/07\/un-motor-de-cohete-impreso-en-3d-alimentado-con-metano-y-disenado-en-espana-pangea-aerospace-prueba-con-exito-su-aerospike\/"},"modified":"2023-11-07T18:13:35","modified_gmt":"2023-11-08T00:13:35","slug":"un-motor-de-cohete-impreso-en-3d-alimentado-con-metano-y-disenado-en-espana-pangea-aerospace-prueba-con-exito-su-aerospike","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/11\/07\/un-motor-de-cohete-impreso-en-3d-alimentado-con-metano-y-disenado-en-espana-pangea-aerospace-prueba-con-exito-su-aerospike\/","title":{"rendered":"Un motor de cohete impreso en 3D, alimentado con metano y dise\u00f1ado en Espa\u00f1a. Pangea Aerospace prueba con \u00e9xito su \u2018aerospike\u2019"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Antes de que el ser humano pisara la Luna, ya hab\u00eda ingenieros tratando de resolver\u00a0un problema vigente en la industria aeroespacial<\/a>: que los motores de cohete sean eficientes tanto en el vac\u00edo del espacio como a nivel del mar. Una empresa de Barcelona llamada\u00a0Pangea Aerospace<\/a> est\u00e1 probando un motor de cohete que promete resolver este problema.<\/p>\n

Pangea prueba con \u00e9xito su motor ARCOS.<\/strong>\u00a0Despu\u00e9s de convertirse en la\u00a0primera empresa en encender un motor de dise\u00f1o \u2018aerospike\u2019<\/a>\u00a0con metano y ox\u00edgeno l\u00edquido, Pangea acaba de anunciar que su motor ARCOS ha superado nuevas pruebas de encendido cruciales para la validaci\u00f3n completa y posterior comercializaci\u00f3n del cohete.<\/p>\n

Los ensayos tuvieron lugar en el centro de pruebas de la Agencia Espacial Alemana (DLR), y se enfocaron en varios componentes y subsistemas del motor. ARCOS funciona a base de biometano como combustible y ox\u00edgeno a temperaturas criog\u00e9nicas como oxidante. Estos propelentes est\u00e1n de moda porque emiten principalmente vapor de agua, reduciendo en un 50% el impacto medioambiental de los motores de cohete convencionales.<\/p>\n

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Un motor impreso 3D.<\/strong>\u00a0El motor ARCOS tiene un dise\u00f1o modular pensado para escalar f\u00e1cilmente el motor y adaptarlo a las necesidades de empuje de los futuros clientes de Pangea. La c\u00e1mara de combusti\u00f3n est\u00e1 fabricada por la empresa vallisoletana AEINUM con t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n aditiva (b\u00e1sicamente una impresora de metales) usando dos materiales.<\/p>\n

Los cabezales de inyecci\u00f3n del motor tambi\u00e9n est\u00e1n impresos en 3D. Las \u00faltimas pruebas validaron el dise\u00f1o de dos tipos de cabezales impresos en una sola pieza. Estos componentes fueron desarrollados por Pangea en colaboraci\u00f3n con la Agencia Espacial Europea y el Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico y la Innovaci\u00f3n de Espa\u00f1a (CDTI), en el marco de un proyecto denominado ITAN (pruebas de cabezales de inyecci\u00f3n para toberas \u2018aerospike\u2019).<\/p>\n

Qu\u00e9 es una tobera \u2018aeroespike\u2019.<\/strong>\u00a0La tobera es la campana de escape de un motor. Un motor de cohete tradicional tiene una tobera m\u00e1s grande si est\u00e1 optimizado para el vac\u00edo y m\u00e1s peque\u00f1a si est\u00e1 optimizado para el nivel del mar. Los motores \u2018aerospike\u2019 difieren de estos dise\u00f1os porque, te\u00f3ricamente, mantienen una eficiencia \u00f3ptima a diferentes altitudes.<\/p>\n

La NASA\u00a0prob\u00f3 un motor \u2018aerospike\u2019 en forma de cu\u00f1a<\/a> para el avi\u00f3n espacial X-33, pero el programa fue cancelado antes de que se pudieran realizar vuelos de prueba. El motor \u2018aerospike\u2019 de Pangea tiene un dise\u00f1o toroidal, un cono alrededor del cual fluye el escape de los gases del motor.<\/p>\n

La promesa de Pangea Aerospace.<\/strong>\u00a0\u00a0Fundada en 2018, Pangea promete que sus motores ofrecer\u00e1n una mayor eficiencia y maniobrabilidad que los motores tradicionales, reduciendo en un 15% el consumo de combustible y transportando hasta un 50% m\u00e1s de carga \u00fatil que los motores de fabricaci\u00f3n est\u00e1ndar. La empresa a\u00fan tiene que terminar las pruebas de validaci\u00f3n de su motor, pero ya ha captado el inter\u00e9s del gobierno de Espa\u00f1a con su propuesta.<\/p>\n

Un equipo formado por Pangea y varias colaboradoras (ITP Aero del Pa\u00eds Vasco para los motores y componentes, GMV de Madrid para la avi\u00f3nica, UARX de Galicia para la separaci\u00f3n y el despliegue de sat\u00e9lites, y AENIUM de Valladolid para la fabricaci\u00f3n aditiva)\u00a0gan\u00f3 la primera fase del PERTE aeroespacial<\/a>\u00a0junto a PLD Space. El PERTE (Proyecto Estrat\u00e9gico para la Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica) aeroespacial es un concurso p\u00fablico que busca revitalizar la industria aeroespacial espa\u00f1ola para convertirla en un actor clave en Europa.<\/p>\n

PLD ya\u00a0lanz\u00f3 el Miura 1<\/a>\u00a0y se\u00a0centra ahora en el cohete suborbital Miura 5,<\/a>\u00a0para el que pronto empezar\u00e1 a probar motores. Pangea a\u00fan no ha desarrollado un cohete propio, aunque est\u00e1 trabajando en un proyecto denominado Meso. Pero su propuesta de motor es m\u00e1s innovadora y arriesgada que la de PLD, por lo que valdr\u00e1 la pena seguirle la pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antes de que el ser humano pisara la Luna, ya hab\u00eda ingenieros tratando de resolver\u00a0un problema vigente en la industria aeroespacial: que los motores de cohete sean eficientes tanto en el vac\u00edo del espacio como a nivel del mar. Una empresa de Barcelona llamada\u00a0Pangea Aerospace est\u00e1 probando un motor de cohete que promete resolver este …<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":64496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-64495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/500_333-2XblQP.jpeg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64496"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}