{"id":50134,"date":"2023-02-15T08:12:45","date_gmt":"2023-02-15T14:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/02\/15\/europa-aprueba-la-prohibicion-de-venta-de-coches-de-gasolina-y-diesel-en-2035\/"},"modified":"2023-02-15T08:12:45","modified_gmt":"2023-02-15T14:12:45","slug":"europa-aprueba-la-prohibicion-de-venta-de-coches-de-gasolina-y-diesel-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/2023\/02\/15\/europa-aprueba-la-prohibicion-de-venta-de-coches-de-gasolina-y-diesel-en-2035\/","title":{"rendered":"Europa aprueba la prohibici\u00f3n de venta de coches de gasolina y di\u00e9sel en 2035"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>El\u00a0<strong>Parlamento Europeo<\/strong>\u00a0finalmente ha aprobado\u00a0<a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2022\/10\/la-union-europea-prohibira-la-venta-de-coches-de-gasolina-y-diesel-en-2035\">la medida<\/a>\u00a0que\u00a0<strong>proh\u00edbe la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035<\/strong>. Adem\u00e1s, aval\u00f3 el gran objetivo de reducir para 2030 las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO\u2082) a la mitad en turismos y furgonetas nuevas. Antes de que la norma entre en vigor, los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea deber\u00e1n aprobarla formalmente.<\/p>\n<p>Europa tiene\u00a0<strong>doce a\u00f1os<\/strong>\u00a0para mejorar y expandir la infraestructura y asegurarse que sea suficiente para ser un continente en donde la totalidad de las ventas de veh\u00edculos y furgonetas sean totalmente el\u00e9ctricos. La norma fija, a partir de los niveles de CO\u2082 registrados en 2021, una reducci\u00f3n de emisiones del 55 % en el caso de turismos nuevos vendidos a partir de 2030 y del 50 % en el caso de las furgonetas.<\/p>\n<p>La Euroc\u00e1mara aval\u00f3 la medida de la prohibici\u00f3n de venta de coches de gasolina y di\u00e9sel para 2035 con\u00a0<strong>340 votos a favor<\/strong>, 279 en contra y 21 abstenciones. De forma relevante, el Partido Popular Europeo rechaz\u00f3 la nueva legislaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>La movilidad el\u00e9ctrica es clave para el fin de la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel<\/h2>\n<p>El vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea y responsable del Pacto Verde,\u00a0<strong>Frans Timmermans<\/strong>, tras la aprobaci\u00f3n de la medida que pone fin a la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel para 2035 explic\u00f3: \u00abLa ley encuentra el equilibrio perfecto entre los intereses de la industria, el clima y de los trabajadores\u00bb. Y explic\u00f3 que el camino a las cero emisiones pasa por el coche el\u00e9ctrico: \u00abTiene que haber emisiones cero en el tubo de escape. Si el sector puede construir motores de combusti\u00f3n interna con emisiones cero, pues perfecto, que lo hagan. Pero ahora todo el mundo est\u00e1 apostando por la electrificaci\u00f3n, porque es la manera m\u00e1s eficiente de conseguirlo\u00bb.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n advirti\u00f3 de c\u00f3mo la industria automovil\u00edstica en China, Estados Unidos e India est\u00e1 est\u00e1n haciendo la transici\u00f3n muy r\u00e1pido hacia la movilidad el\u00e9ctrica. Y remarc\u00f3 la importancia de ser competitivos y no terminar entregando este motor econ\u00f3mico esencial a extranjeros.<\/p>\n<p>\u00abY si es as\u00ed tenemos que invertir en transformar la industria del autom\u00f3vil europea para que los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HqLLimag_LI\">veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0se vendan en el mundo entero, y por eso debemos redoblar esfuerzos construyendo infraestructuras de recarga por todas partes\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Frans Timmermans.<\/p>\n<p><strong>Fuente: hipertextual.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0Parlamento Europeo\u00a0finalmente ha aprobado\u00a0la medida\u00a0que\u00a0proh\u00edbe la venta de coches de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035. Adem\u00e1s, aval\u00f3 el gran objetivo de reducir para 2030 las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO\u2082) a la mitad en turismos y furgonetas nuevas. 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