Diez a\u00f1os han pasado desde que Tesla comenzara a entregar las primeras unidades del Model S, la primera berlina el\u00e9ctrica de lujo del mundo. Desde entonces, el sector del autom\u00f3vil est\u00e1 viviendo una revoluci\u00f3n para dejar en el olvido los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Una revoluci\u00f3n que es imparable, a pesar de que sigue teniendo muchos obst\u00e1culos.<\/p>\n
Todav\u00eda queda un largo camino por recorrer hasta que la totalidad de los coches que se vendan abandonen la gasolina o di\u00e9sel como combustible en favor de alternativas que contribuyen menos a la crisis clim\u00e1tica, como las bater\u00edas el\u00e9ctricas o las pilas de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Pero ya han cambiado muchas cosas en el sector.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos de la Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE), el a\u00f1o pasado las ventas mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ascendieron a 6,6 millones de unidades, alrededor del doble que en 2020, y un 5.500 % m\u00e1s que en 2012, cuando se vendieron unos 120.000.<\/p>\n
Porque cuando el Model S lleg\u00f3 al mercado, fabricantes como General Motors (GM), Ford, Toyota y Nissan, ya comercializaban veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos.<\/p>\n
A principios de 2022, AIE estimaba que en todo el mundo exist\u00edan unos 16,5 millones de veh\u00edculos electrificados (el\u00e9ctricos e h\u00edbridos), tres veces m\u00e1s que en 2018.<\/p>\n
China es el principal pa\u00eds en n\u00famero de veh\u00edculos electrificados (VE) en circulaci\u00f3n. S\u00f3lo el a\u00f1o pasado, en el gigante asi\u00e1tico se vendieron 3,3 millones de unidades, el 50 % del total mundial. En Europa la cifra de ventas fue de 2,3 millones de d\u00f3lares. Y el mill\u00f3n restante correspondi\u00f3 casi en exclusiva a Estados Unidos.<\/p>\n
La producci\u00f3n de VE tambi\u00e9n est\u00e1 dominada hasta el momento por China y Europa, mientras que EE. UU. es el tercer pa\u00eds.<\/p>\n
Pero estas cifras siguen siendo una fracci\u00f3n de las ventas totales de autom\u00f3viles en el mundo, que en 2021 alcanzaron 66,7 millones de coches, tras caer en 2020 a 63,8 millones por los efectos de la pandemia. En 2019, las ventas mundiales de todo tipo de coches fueron 74,9 millones de unidades.<\/p>\n
Es decir, el a\u00f1o pasado, las ventas de veh\u00edculos electrificados supusieron alrededor del 10 % del total.<\/p>\n
Pero diez a\u00f1os despu\u00e9s de que Tesla pusiese en las calles de Estados Unidos las primeras unidades del Model S, los fabricantes de autom\u00f3viles del mundo han asumido que el futuro es el\u00e9ctrico y tienen planes para abandonar por completo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os el montaje de veh\u00edculos de combusti\u00f3n.<\/p>\n
General Motors (GM), tradicionalmente el mayor productor de autom\u00f3viles de Estados Unidos, y que posee las marcas Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick, se ha comprometido a dejar de vender veh\u00edculos de combusti\u00f3n para 2035.<\/p>\n
Para ello, el fabricante ha destinado 35.000 millones de inversiones durante el periodo 2020-2025 para el desarrollo y producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
\u00abEl cambio clim\u00e1tico es real y queremos ser parte de la soluci\u00f3n poniendo a todos en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u00bb, afirm\u00f3 en julio de 2021 la presidenta y consejera delegada de GM, Mary Barra.<\/p>\n
Ford, Stellantis, Volkswagen, Nissan, Toyota y otros fabricantes tienen planes similares.<\/p>\n
Fuente: hch.tv<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diez a\u00f1os han pasado desde que Tesla comenzara a entregar las primeras unidades del Model S, la primera berlina el\u00e9ctrica de lujo del mundo. Desde entonces, el sector del autom\u00f3vil est\u00e1 viviendo una revoluci\u00f3n para dejar en el olvido los motores de combusti\u00f3n. Una revoluci\u00f3n que es imparable, a pesar de que sigue teniendo muchos …<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":20672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-20671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-noticias"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image-170-pyr4KH.png","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20672"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mickyandoniehn.com\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}